AI・半導体 · 04日 12月 2025

日本の半導体産業は1990年代以降の30年にわたる低迷を経て、現在は政府主導の「国策化」によって復活を目指しています。巨額の公的支援、ラピダスを中心とした次世代半導体開発、日米連携強化などが柱です。 日本半導体産業の低迷と復活の背景 黄金期: 1980年代、日本の半導体は世界シェア50％超を誇り「日の丸半導体」と呼ばれた。 低迷期: 1990年代以降、日米貿易摩擦、水平分業への対応遅れ、ロジック半導体開発のリスク克服失敗などが重なり、2019年には世界シェアが約10％にまで縮小。 復活の契機: コロナ禍によるデジタル化加速、AI・5G需要拡大、経済安全保障の観点から半導体の重要性が再認識された。

SDGｓ　持続可能な開発目標 · 21日 11月 2025

新潟県の花角英世知事は、2025年11月21日に記者会見を開き、東京電力・柏崎刈羽原子力発電所の再稼働を容認する意向を正式に表明しました。 この決断は、以下のような背景と条件を踏まえたものです： 国の安全対策への対応確認：再稼働にあたり、国と東京電力による安全性向上の取り組みや、住民への丁寧な説明が求められました。 7項目の条件提示：避難道路の整備、除雪体制の強化、屋内退避施設の整備、風評被害対策、東電の信頼性確保などが含まれています。 県議会への信任確認：この判断について、知事は県議会に信任を問う姿勢を示しており、12月2日からの定例会で関連議案が提出される予定です。 柏崎刈羽原発は、2011年の福島第一原発事故以降、全7基が停止しており、今回の再稼働が実現すれば、東電管轄の原発としては事故後初の再稼働となります。 再稼働は14年前の福島原子力発電所の世界最大の事故経緯の中で安全基準の再確認を経てエネルギー政策に 向かっていくことになります。決断に至っては国が前面に出てもらいたい。

日本の開発技術 · 07日 9月 2025

産業革命によって技術革新が起こり、その後約50年周期で主要な技術革新と経済の変動が繰り返されて来たと提唱しています。このサイクルを「ビッグサイクル」とも呼ばれ、技術革新が覇権国を生み出す一方で、技術の成熟や社会・経済の変化によって、国家の覇権が交代していく現象をいいます。1780年～250年、1990年代～第5サイクルの技術革新と覇権国の選別の大きな渦の中にいるようです。1945年第二次世界大戦終結後第4サイクルに入り、国際連合（国連）設立、常任理事国5大国を中心に193加盟国によって秩序を保ってきました。東西（米国×ソ連）冷戦期を経てソ連邦崩壊（1991年）によって、覇権国が米国一強となり、技術・経済・軍事力において覇権国家となりました。しかし、2010年世界2位の経済大国となった中国が急成長を遂げ、2013年習近平主席が打ち出した”一帯一路構想”・”アジアインフラ投資銀行設立”など、壮大な覇権プログラムが動き出しています。覇権国アメリカの衰退と中国の台頭によって、世界の秩序が大きき変わろうとしています。関係国は大きな渦の中で迷い争っています。

次世代太陽光発電　ペレブスカイト · 28日 7月 2025

日本発の技術、ペロブスカイト太陽電池は、次世代の太陽電池として注目されています。軽量・柔軟性の高い特性を持った素材は曲面や建物の壁面、さらには衣服やIoT機器など幅広い応用が可能だと言われています。 この技術の実用化は大きな期待を集めています。日本企業の積水化学工業ではフィルム型ペロブスカイト太陽電池を2025年の事業化を目指し、日本各地で実証実験を進め、2025大阪・関西万博万博ではバスターミナルの屋根250mの実用実証を行っています。また、パナソニックはガラス建材一体型のプロトタイプ開発を行い、持続可能な建築プロジェクトでも試験運用中です。 耐久性や環境への影響（鉛の使用）への対策などが求められています。それでも、製造コストの低さや多様な用途への適応力から、2030年代の普及が期待されている日本初の製品です。

EV自動車・車載電池 · 26日 7月 2025

日本の車載電池産業は国際的な競争の中で課題を抱えています。リチウムイオン電池の改良、安全性の向上、航続距離の拡大、充電速度の高速化など、いずれも電気自動車（EV）の普及を加速させるために重要なポイントです。さらに充電インフラの拡充とコスト削減も課題として緊急性を帯びています。 特に中国や韓国がリードする量産技術やコスト効率化に対して、日本は次世代電池技術（例えば固体電池）への注力を戦略的に進める必要があります。この分野での競争はますます激化しており、国際的な協力と技術革新が今後の鍵を握るでしょう。

アメリカ（米国） · 05日 7月 2025

トランプ関税がアメリカの赤字解消に直結するかどうかは議論の余地があります。関税による短期的な輸入削減は見られる一方で、消費者負担増や報復関税による輸出縮小など、複雑な要素が絡んでいるため、赤字解消には必ずしもつながらないという見解も多いです。また、根本的な貯蓄率の低さや過剰消費といった構造的な要因を考えると、関税だけでの解決は難しいとも言えます。政策の結果を評価するためには、さまざまなデータと長期的視点が必要ではないのか？　アメリカの積み上げられた双子の赤字は強いアメリカのアキレスけんになっている。

ニュース・出来事 · 28日 6月 2025

米国による自動車関税と中国のEV戦略は、日本の自動車産業にとって大きな課題となっています。米国は中国製EVに対する関税を強化、中国はEV市場で急速な成長を遂げており、これらの動きは日本の自動車輸出や国内市場に影響を与えています。日本は、EPA（経済連携協定）/FTA（自由貿易協定）の推進や、競争力強化のための技術開発、国内市場の活性化などで対応しようとしています。

大阪の活力 · 23日 6月 2025

京都大学ｉＰＳ細胞研究財団は、大阪市北区「中之島クロス」に「Yanai my iPS製作所」（略称Y-FiT）を開設し、患者自身の細胞から作る自家ｉＰＳ細胞の製造を行っています。この施設は、ユニクロを展開するファーストリテイリングの柳井正会長兼社長からの巨額寄付（総額50億円）の中から約45億円が充てられているとのこと。再生医療の進歩を目指して、技術革新とコスト削減が期待されるプロジェクトです

再生可能エネルギー　次世代 · 09日 2月 2025

三菱商事は2024年4～12月期決算において、秋田県沖や千葉県沖の洋上風力発電事業で522億円の損失を計上しました。物価高騰や円安などの影響で建設コストが上昇し、事業環境が大幅に悪化したことが原因です。また、この損失により、事業の再評価が行われる可能性も示唆されています。

ニュース・出来事 · 31日 1月 2025

2025年1月28日、埼玉県八潮市の県道松戸草加線中央一丁目交差点内で、下水道管の損傷により道路が陥没し、走行中のトラックが転落する事故が発生しました2。陥没の直径は約9～10メートル、深さは約5メートルで、下水道の使用制限が行われています1。影響を受ける地域は、さいたま市岩槻区、川口市東部、春日部市、草加市、越谷市、八潮市、蓮田市、幸手市、白岡市、伊奈町、宮代町、杉戸町で、約120万人が影響を受けています13。 事故の原因究明と応急復旧工事が進められており、同様の下水道管の緊急点検も行われています2。下水道の使用制限が解除されるまで、洗濯やお風呂の使用を控えるよう呼びかけられています2