EV自動車・車載電池

EV自動車・車載電池 · 26日 7月 2025

日本の車載電池産業は国際的な競争の中で課題を抱えています。リチウムイオン電池の改良、安全性の向上、航続距離の拡大、充電速度の高速化など、いずれも電気自動車（EV）の普及を加速させるために重要なポイントです。さらに充電インフラの拡充とコスト削減も課題として緊急性を帯びています。 特に中国や韓国がリードする量産技術やコスト効率化に対して、日本は次世代電池技術（例えば固体電池）への注力を戦略的に進める必要があります。この分野での競争はますます激化しており、国際的な協力と技術革新が今後の鍵を握るでしょう。

EV自動車・車載電池 · 30日 12月 2024

EV（電気自動車）と車載電池の開発では、世界的に脱炭素化が進む中、グローバルな競争が激化しています。車載電池の性能やコストはEV自動車の競争力に直結するため自動車産業にとって生命線となり得る要素です。 EVと車載電池の開発競争において、日本企業は次のような戦略を検討しています。 トヨタ自動車は、2030年までにバッテリーEVのグローバル販売台数を年間350万台に引き上げることを目標としています。また、2027年度には国内に固体電解質のパイロットプラントを稼働させ、2027〜2028年に発売するEVに搭載する全固体電池の実用化を計画しています。 出光興産とトヨタ自動車は、全固体電池の実用化に向けた技術を持ち寄り協業化で得られた技術を世界の標準として展開することで、日本の技術力の高さを世界に示すことを目指しています。 EVと車載電池の開発競争において、日本が逆転勝ちして「ゲームチェンジ」を起こせるか注目されています。