2025　大阪・関西万博 · 09日 4月 2024

2025大阪・関西万博の開幕まであと1年（366日）となりました。大阪復権の悲願である大阪湾「夢洲」開催に向けた会場建設が進められています。バブル経済崩壊後、東京一極集中により商都大阪の衰退が加速し、商いの減少、人口減少が起こり復権のための改革が進められていました。最大の改革は府市行政一体改革によってさまざまな大阪復権の改革が行われてきました。さらに世界の大阪を目指し取り組みを強化する中で「2025大阪・関西万博」が開催されます。大阪維新改革が関西広域連合を提唱し、政府、経団連を巻き込んだ関西の復権計画を実践してきました。世界的イベント「万国博覧会」が2025年に開催されます。

日本の活力 · 27日 3月 2024

大阪駅北側うめきた地区の2期再開は厳しい環境の中で着々と工事が進められ、徐々にその姿を現してきました。第一期工事「グランフロント大阪」2013年開業から10年を経過し、大阪駅北側地下に地下駅が完成関西空港、新幹線新大阪、京都、奈良、南紀和歌山のターミナルとして発展することが約束されています。10年前（2013年）グランフロント大阪開業によって西日本最大のターミナル大阪駅の機能の一部が先行開業しました。今、西日本最大の一等地がみどり豊かな「グラングリーン大阪」の名称で2024年9月公園部と北ヤードの一部先行オープンが決定しました。来年、2025年万博開業時に追加OPEN、2027年に全体の完成予定で順調に開業準備が進められています。 新たな都市機能のコンセプトで開発が進められ、未来100年の日本第2の都市大阪の姿が表現されています。

日本の復活　令和の改革 · 10日 2月 2024

日本は諸外国から比べてデジタル化が遅れているとよく言われています。DXという文字が良く出てきます DXとは　デジタルトランスフォーメーションの略「企業がビジネス環境の激しい変化に対応するために、デジタル技術を活用し、業務、組織、プロセス、企業文化・風土を変革し、新たなデジタル時代にも十分に勝ち残れるよう自社の競争力を高めること」を差します。 IT化は、情報技術（IT)を活用して業務プロセスなどを効率化することで、その視点は主に社内に向けられています。DXはITを含むデジタル技術を駆使してビジネスを変革し、新しい価値を生み出すこと、DXは「顧客や社会」に向けられています。 日本の復活と令和の改革は日本経済のDXの推進にあります。日本の産業を支えてきた経済産業省Webマガジンに令和の改革のヒントがあります。

2025　大阪・関西万博 · 06日 2月 2024

2025年に開催される大阪・関西万博まであと432日となりましたが、開催に向けてさまざまな課題が山積しています。元旦に発生した能登半島地震は日本全国に大きな被害をもたらし、万博会場の工事も遅れています。また、新型コロナウイルスの感染拡大やワクチン接種の遅れなど、世界的な危機に直面しています。万博の延期や中止の可能性も囁かれていますが、大阪人としては万博を成功させたいという思いも強いです。朝日デジタルの報道記事を参考に、万博に関する最新情報をお伝えします。

2025　大阪・関西万博 · 21日 11月 2023

2025年大阪・関西万博のパビリオン建設にはいくつかの問題があります。 工事業者の確保: 自前でパビリオンを建設する予定だった60か国のうち、20か国しか工事業者を確保できていません1。39か国はまだ工事業者が決まっていません1。また、日本経済新聞が自前でパビリオンを建てる60カ国に聞いたところ、着工が2024年以降になる見通しの国が少なくとも7カ国あったとのことです2。 資材費の高騰と人手不足: タイプAのパビリオンを巡っては、資材費の高騰や人手不足の影響で工事業者探しが難航しています1。これらの問題は、建設工事の進行を遅らせています3。 建設費の増加: 万博の会場建設費は国と大阪府・大阪市、経済界の3者が3分の1ずつ負担する予定でしたが、資材費の高騰などを理由に増額する方向で調整しています1。 これらの問題を解決するために、万博協会は参加国に対し、万博協会が代わりに建設する簡易なパビリオン「タイプX」への移行を提案しています1。しかし、タイプXへの移行を決めたのは1か国だけで、タイプXに関心を持つ国も10か国程度にとどまっています。諸問題が解決されない限り遅れに懸念が残ります。

発展する大阪　ニュース · 25日 9月 2023

関西最大の一等地、大阪駅前のJR貨物操作場跡地の大規模複合開発が進められています。2013年グランフロント大阪の先行開発開業に続き、うめきたプロジェクト二期工事（オフイス・ホテル、中核機能、商業施設、都市公園、住宅など）急ピッチで進められています。すでにJR関西の大阪駅北地下駅が完成しています。うめきたから大阪、関西、そして世界をリードするまちづくりに取り組んでいます。ニューヨーク、東京都の緑の公園が大阪に少ないことから、都心の一等地に緑豊かな公園を配置し、世界に開く大阪の玄関口に相応しい街づくりをしています。2024年9月に先行まちびらきをむかえ、2025年春、大阪・関西万博の玄関ターミナル駅となります。

2025　大阪・関西万博 · 12日 9月 2023

2025年に開催される大阪・関西万博の準備が遅れていると報じられています。新型コロナウイルスの影響で、アラブ首長国連邦ドバイ万博が延期されたことにより、大阪・関西万博の期間が短くなっており、世界的物価高やロシアのウクライナ戦争による混乱もあり、パビリオン建設の遅れや建設資材の高騰などが懸念されています

再生可能エネルギー　次世代 · 07日 6月 2023

政府は水素エネルギー普及に向けて、6年ぶりに「水素基本戦略」を改訂しました。燃料電池や水電解装置など9の技術を「戦力分野」と位置づけ、今後15年間で官民で15兆円を超える投資を行います。2040年までの水素供給量を現在の6倍の1200万トンする目標を設けました。水素エネルギーは燃料電池自動車（FCV）や家庭用燃料電池「エネファーム」があります。水素エネルギーは日本のエネルギー安全保障や産業競争力の強化に役立つと期待されています。しかし、コスト面など課題の克服に日本の技術力と官民一体で技術開発の必要があります。

大阪IR事業　　 · 31日 5月 2023

大阪府・市悲願の統合型リゾート施設（IR）4月14日政府事業認定されました。当初は2025年大阪・関西万博の1年前の計画でしたが2020年新型コロナウイルス蔓延などの影響を受けIR事業者の選定・計画がカジノ依存症の懸念も重なり政府認定が先延ばしになっていました。2025大阪・関西万博開催地「夢洲」へのアクセス等の計画が縮小されました。地下鉄メトロ夢洲駅の55階建ての駅ビルタワー建設も延期され2025年万博開催の準備が先行しました。今回の認定で京阪中之島線の延長計画が再浮上し、京都までの直通電車計画も京阪が表明しています。IR事業の認定により「大阪」復権の都市機能の継続的な発展が浮かび上がりました。万博開催（6か月間）後の夢洲の維持開発が継続されることが決まりました。

2025　大阪・関西万博 · 14日 4月 2023

2025大阪・関西万博の開幕まで2年、4月13日万博会場となる大阪市の人工島・夢洲で起工式が行われ、岸田首相が大阪府の吉村知事と共にくわ入れを行いました。岸田首相は「万博の成功に向けて自治体や経済界と連携し、政府一丸となって準備や機運醸成を進める」と述べ、首相就任後に初めて夢洲を訪れました。