日本の復活 令和の改革 · 08日 9月 2024
世界の観光需要が本格的に回復し始め、日本の観光地も国内外の旅行者で再び賑わいを取り戻しつつあります。しかし、2020年から「蔓延した新型コロナウイルスの影響」は今も残っています。世界的にはコロナとの共生を選択し、中国では「ゼロコロナ政策の放棄」によって世界的な自由往来の環境が整ってきました。日本政府は2023年5月新型コロナの医療体制5類に移行を決定しコロナとの共生と脱却の選択をしました。3年半に及ぶ感染封鎖社会から一気に共生社会へと舵を切り、国民も恐る恐る脱却・開放の道を歩み国内観光需要～外国人のインバウンド需要に広がり観光関連事業の宿泊・鉄道・飛行機・宿泊地・飲食・観光物品産業へと広がり2024年度300万人/月以上の外国人が日本を満喫しています。2020年東京オリンピック4000万人の計画が「ゼロ社会」に落ち込み観光産業は大きく疲弊しました。今復活が見えています。
発展する大阪 ニュース · 19日 8月 2024
「うめきた公園」は、西日本最大のターミナル「JR大阪駅」に直結し、オフィス・中核機能などを有する民間宅地とシームレスにつながります。また、大規模ターミナル駅直結の都市公園としては世界最大級の規模(面積45,000㎡)を誇ります。
「市民・来街者のQOL向上」&「企業・研究機関などによるイノベーション創出」を実現するサステナブルな都心型パブリックスペースを公民連携 により整備します。
9月6日先行まちびらき ～グラングリーン大阪HPより掲載～
スポーツ記事 · 13日 8月 2024
パリでの五輪は１９２４年に続き、１００年ぶり３回目。「広く開かれた大会」をスローガンに、史上初めて男女同数の出場枠が設定された。ロシアによるウクライナ侵略、イスラエルのパレスチナ自治区ガザへの攻撃など、世界各地で紛争が続く中での開催となった。開幕直前の７月２６日未明に、フランスの鉄道ＴＧＶの３路線で鉄道設備が放火されるなどの破壊行為があったが、大会期間中は厳重な警備が敷かれ、大きな混乱はなかった。 日本は金２０、銀１２、銅１３メダル総数４５個獲得し大会前の目標を達成した。金、総数とも五輪・世界大会で過去最多。国・地域別の金メダル数、米国、中国の４０個に次ぐ３位、総数でも６位だった。
2025 大阪・関西万博 · 07日 8月 2024
2018年11月23日フランス・パリの国際博覧会事務局総会で「2025年大阪・関西万国博覧会」の開催決定され歓喜して6年半、開幕まで250日となりました。バブル経済崩壊～平成不況30年の中で東京一極集中による大阪衰退が進む中の2度目の万博開催に大阪復権の期待感が膨らみました。2019年6月、G20 大阪開催によってさらに膨らみました。しかし、2020年新型コロナウイルスの世界蔓延と2022年ロシアのウクライナ侵攻によって世界情勢が大きく変化しました。
日本経済 · 03日 8月 2024
2024年8月2日の東京株式市場は、米国の景気減速不安を背景に全面安となりました。日経平均株価の終値は前日比で2216円63銭安の3万5909円70銭となり、1987年10月の米株式の大暴落「ブラックマンデー」以来、史上2番目の大きな下げ幅を記録しました。この急落は、米国市場で経済指標の弱い結果が出たことや、ハイテク株を中心に米国株が下落したことが影響しています。さらに、円高も投資家心理の重しとなっています。
日銀は、2008年のリーマンショックにおけるアベノミクスのゼロ金利政策の転換点を迎えており、日米金利差による円安が加速しています。日銀は為替介入を実行し、7月末の政策決定会合で0.25％のプラス金利を発表しました。しかし、アメリカ経済と雇用の低迷指標が重なり、世界的な株価暴落が起こりました。
Ai Copilotで修正サポート
ニュース・出来事 · 22日 7月 2024
2010年世界2位の経済大国になった中国、14億人の将来を背負って2013年中国共産党総書記に就任した習近平国家主席は世界一の覇権国家を目指し「一帯一路構想」「AIIBアジアインフラ投資銀行」の戦略構想を打ち出し強権的な中国の姿勢を示しました。遠くは古代シルクロードを描いた欧州への陸路構想を掲げ、中国の海の玄関を切り開くため南沙諸島の一方的な埋め立て強行、軍港化し領有権を主張するベトナム・フイリピンとの一方的な対立を生み出しています。中国は2023年3期目を迎えた習近平政権に行き過ぎた不動産投資の破綻危機、貧困国への過剰融資など内政・外交とも厳しさが増しています。各国のリーダーも国民との乖離が漂い始めています。
日本の復活 令和の改革 · 14日 7月 2024
日本の高度経済成長期は、1955年～1972年（1973年オイルショックまで）30年間、年平均10％前後の驚異的な成長率を記録しました。この成長は、民間企業の設備投資や輸出の増加、そして政府の経済政策によって支えられました。しかし、1985年のプラザ合意は、日本経済に大きな影響を与えました。この合意により、円高が急速に進行し、日本の輸出競争力が低下しました。その結果、国内景気は低迷し、輸出主導型から内需主導型への経済構造改革が求められるようになりました。
現在の円安傾向（1ドル＝160円）は、輸入製品の価格上昇を招き、特にエネルギー資源の価格が高騰しています。これにより、日本経済は圧迫されています。地球温暖化の進行に伴い、エネルギーによる二酸化炭素の削減が求められており、日本の技術革新が重要な役割を果たすことが期待されています。一方で、中国のEV自動車市場の急成長は、日本の自動車産業にとって大きな挑戦となっています。ハイブリッド技術の見直しや、官民一体となった技術革新への投資が必要です。さらに、生成AI革命の時代に突入し、デジタル化の遅れを克服するためのエネルギーも必要です。